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男が好きな、旨い料理が好き、旅行が好き、 ヒコーキが好き。 そんな小市民的GAYが日々の出来事を綴ります。
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ども。
今回の旅行記のヒコーキ編、いよいよ、やっと、最終区間です。
我らが青社、ANAの香港→関空でございます。

この路線で使われているヒコーキは、数ある青社のヒコーキの中でも
ハズレで有名でしたが、今回はラッキーな事に機材変更。
同じB767ですが、座席のタイプがちょっと嬉しいclubANAasiaタイプ。
リクライニングの角度も深いし、電動!!
2-1-2のしーと配置でちょっとゆったり。
↓こんな感じです。
NH1
とは言うても、このシートもでびゅーから早数年、少々へたってきてました。

で、サービスの方はと言うと・・・

相変わらずウェルカムドリンクのサービスはなし。
う~ん、公式見解としては乗客搭乗時の安全確認(不振な乗客のチェック?)
のためにウェルカムドリンクは廃止になったそうですが、
その割には特にCAさんがあちこちに目配りをしてるようには、
素人目には見受けられへんのですよねぇ。
今回の旅行では、どの区間でも他社は行っているサービスだけに、
ちょっと見劣りがするかなぁ。

離陸後すぐに、飲み物サービスが始まります。
この辺は他社と同じ。
違うのは、ポンとミニボトルを渡してくれること。
三時間程度のフライトやったら、
 お代わりをもらうことを申し出るよりも、
 こんな風にミニボトルをもらう方が、気が楽(乗客目線)


 何度もお代わりをバラバラに言われるよりも、
 最初にポンと渡す方が楽(CA目線?)

NH2

機内食は和食を頂きました。
これも、TGやSQは前菜とメインを分けてのサービスでしたが、
ポンと、1トレーで。
う~~ん、やっぱり見劣りするかなぁ。↓
NH3

NH4

NH5

↓このコーヒーカップ、持ち手(耳)が無い、汲み出し茶碗風で、
ちょっとカワイいかな?
NH6

何となくなんですが、青社のサービスって開始も終了も早いようで
(他社の場合、離陸直後のまだ機体が上昇中にCAさん達が動き出して、
準備。水平飛行になったら即、サービス開始。
青社の場合、水平飛行になってから準備してるような感じです)
その分、効率的にサービスを行うように工夫してはるようですが、
どうも、余裕が感じられへんのですよね。
その割には、免税品販売は熱心なようですし。

あと、機内の放送はやたらと丁寧ですよね。
「飛行時間の関係で、映画プログラムを最後まで見られへんかも
しれへんけど、堪忍してね。」

とか
他社でもそんなお断りとか言うてたかなぁ?

なんか、要らんツッコミを入れられへんように細心の注意を払ってるようですが、
もうちょっとその辺は、どんと構えててもえぇように思うんですけどねぇ。
そう言うたら、CAさんにしつこくクレームめいたことを
言うてる人をよぉ目にするもんなぁ。
どうも、CAさんのことを対等の立場と思うてはれへんような、
態度の乗客も多いのかも。
そんな乗客に備えるために、必要以上に予防策を張ってはるんかなぁ。

どうも、サービスの目的っていうか方向性が
国外他社とちょっと違うみたいですね。


あっ、そうそう、このヒコーキではシートTVが利用できたんですが、
『ハッピーフライト』を見ようと思ったオイラ。
食事が終わってから見始めたもんですから、
ホンマにえぇところで終了。
もっと、早よぉに見始めといたら良かったなぁ。

それにしても、あの映画に全面協力するANA。
なかなか太っ腹ですよねぇ。
何しろ、「ビジネス一席でどれだけの売り上げになると思ってんだ!!」
とか
「さっさと飛びだって、戻ってこないでねぇ」
とかの台詞を言わせるんですもん。
きっと、おJAL様やったら、そんな台詞はばっさりとカットさせはるんやろなぁ

オイラ、ANAのそんなところが大好きです。


【2009/01/29 21:27】 | ヒコーキ
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おっ
pooh@BKK
そうきましたか。
KIX-HKGにもasia機材が入るんですね。
でも、しんのすけさんのシートテーブル、傾いてません?
コーヒーカップが傾いてるように見えるんですけど(中身が偏ってませんか?)
当分の間、BKK-NRTもこの機材が飛んでくることになりました。
ま、今までも詰め込み777でasia仕様でしたけど。(電動じゃないんですよ)
YのチケットでPYに座らせてくれた時が懐かしい・・・
あ、そうそう。NHの767KIXベースといえば、Y機長が有名ですよね。
機長アナウンスがめちゃくちゃ面白いそうで。
社内ではちょっと煙たがられてるようですけど。
たまたまKIX-HKGでY機長にあたった友達が、香港で会うなり、
「今日の機長さん、めちゃくちゃおもろい人やってん」と。
雲が厚くて下界が見えないときは、「天使が広げた白い羽が・・・」とか
揺れた時は、「運行にはまっ・・・・・・・・(省略)・・・・・・・・たく影響ございません」
とか言って乗客を喜ばせるそうですよ。
飛行機編、楽しませていただきました。

No title
しんのすけ→poohさん
そうなんですよ。
やっとこさHKGKIX線にも入ってきたAsiaスタイルやのに、
結構あちこちがへたってたんですよ。
オイラのシートのテーブルも、折りたたみ部分がへたってて、
ごらんの通りにきちんと展開できずじまいでした。
とは言うても、隣が空席やったせいもあるし、
それほど大きな支障もなかったので、そのまま使ってました。
この辺のメンテナンスの悪さ、昔はそんなこと無かったですよねぇ。
コスト削減の影響でしょうか?

その機長さん、残念ながら未だに一度も遭遇してないんです。
是非ともお耳にかかりたいのですが・・・

マイルはなんぼ?
もっこリーマン
はじめまして。
旅行記を楽しく拝見させていただいています。
自分も無類の飛行機好きなので乗り比べは興味深いですね。

ところで今回のアジア周遊ですがマイルはユナイテッドですか?
目的地バンコク以遠はストップオーバーなさったのでしょうか。
何マイル必要でしたか?

質問ばかりで申し訳ありませんが、ぜひご教示ください。

No title
しんのすけ→もっこリーマンさん
初めまして。
ようこそお越し下さいました。<(_ _)>
コメント、ありがとうございます。

さて、お問い合わせの件ですが、まずマイルのプログラムは
オイラの場合、青社AMCのマイレージをスターアライアンス特典
として利用しました。
必要マイルは全区間Cクラスで63000マイルでした。

>質問ばかりで申し訳ありませんが、ぜひご教示ください。

いえいえ、とんでもありません。
少しでもお役に立てば良いのですが・・・

これからも宜しくお願いします。<(_ _)>

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