“日本航空（JL）は8月1日から、成田発の北米線に新機材のボーイングB777-300ER型機を投入し、ファーストクラスとエグゼクティブクラス、エコノミークラスに新シートを導入、プレミアムエコノミークラスも新たに設定する。8月1日からニューヨーク線、9月13日からはサンフランシスコ線に就航し、2009年度以降にシカゴ線とロサンゼルス線に拡大する計画だ。JL代表取締役社長の西松遙氏は、新シートは「顧客の声を活かし、『くつろぎを極めた至福の空間』になった」と強調。その上で、「高品質の新サービスと新商品を投入して顧客の満足度を向上するのは世界的な流れ」とし、JLのプレミアム戦略に基づいて「今後も、JLが長期的に顧客から選ばれ続けるよう、高品質な商品を提供していく」と語った。年間で、約25億円の収支改善を見込む。
　ファーストクラスのシートは、「JALスイート」と命名し「空に浮かぶスイートルーム」をテーマに、大型シェルでプライバシーを確保。また、電動式のパーティションを設け、並び席の会話も楽しめるようにした。シートピッチは211センチメートル、1人あたりの面積もは既存シートの20％増となる。ベッドの長さは約199センチメートル、幅約84センチメートルで、テンピュール製の寝具を採用した。また、収納スペースを拡大し、テレビモニターは19インチと大型化した。京都の精進料理を含めて、好きな時間に好きな食事を用意するサービスも開始する。
　エグゼクティブクラスには、153センチメートルのシートピッチで「JALシェルフラットネオ」を導入。JALスイートと同様、居住性と収納力、機能性を改善した。エコノミークラスの新シートは、シートピッチは79センチメートルから変化ないものの、足元空間の広いレカロ製の座席を採用。寝やすいようにヘッドレストを工夫している。”トラベルビジョン6月11日号より

ふ～～ん、おJAL様も本格的にB747（今は-400タイプが主ね）を退役させて、
B777中心のフリート（ヒコーキの種類の構成）に変更するんやねぇ。
確かに燃料費が高騰してるから、ちょっとでも燃費のえぇ機種に変更したいんやろうけど、
オイラはどうもB777が好きになれへんのよねぇ。
なんぼ機体の前方に居っても、エンジン音が耳に付くんよねぇ。
もちろん騒音まき散らし。なぁんていう古くさいエンジンとはちゃうけど、
心地のえぇ音と違うて、なんか、こう、ぶ～～～んって唸るような感じがするんよねぇ。
って、オイラの気のせい？

それにしても、おJAL様、今回の新しいファーストクラスを「JALスイート」って・・・
A380でシンガポール航空が提供している、
完全個室タイプのスイートクラスに比べたら、
ねぇ～。
ちょっとタイミング的に、このネーミングは如何な物かしらねぇ。

完全個室、パーテーション仕切りタイプ、どっちにしても、
ファーストクラスに乗る事なんて、もう無いやろなぁ。
けど、最近のトレンドとしては、エコノミークラスを減少して、
ビジネスクラスやファーストクラスに力を入れてるみたい。
大手のヒコーキ会社は。

上手にチケットを手に入れやな、ますます海外が遠なるなぁ。