今回の香港行きは、またまた青い翼のANA。
関空からの香港行きって、おJALさまとキャセイも運行してて、
オイラとしてはキャセイがお好みではあるんですが…

ここがマイレージの恐ろしいところ。
すっかり、ANAのマイレージに捕らわれてるオイラは、
今回もANAに。
一応、ANAでは上級会員として処遇して貰うてるので、
帰りのフライトがキャンセル待ちやったんがOkになったのも、
そのおかげやったしなぁ。
こんな風に、どんどんANAに囲い込まれていくんやろなぁ。

けど、今年はぐぐっとヒコーキに乗る機会が減ってまうし、
これをきっかけにキャセイに鞍替えしようかなぁ。
大好きなバンコクからのフライトで、
昼行便（もちろん、香港乗り継ぎやけど）が
選べるんもキャセイだけやしなぁ。

と、思ったオイラですが、
ANAの更なる甘い罠が帰りのフライトに用意されてたのでした。

オイラの中ではキャセイに見劣りする部分が、
多々あるように思えるANAの機内サービスですが、
去年の後半当たりから機内食にちょっとした変化があったようです。

今までのエコノミークラスの機内食って、
良く言えばカラフルで個性的な形の器。
でも、見た目の量は少なくって
質素な感じが漂っていたのですが、
今回はトレーも大型化し、
器もシンプルだけど陶器のような質感も感じられる白に。
ちょっと“オトナな”感じになりました。






きっと、料理自体の質とか量はさほどの変化が無いとは思うのですが、
見た目はグッと良くなったと思います。

で、この機内食ですが、オイラたちは半量から２／３量程度にしておきました。

だって、香港到着後ホテルに入ったらすぐに、
お気に入りの麺屋さん、九記さんへ行って、咖哩伊を食べやなあきませんから。

特にトラブルもなく、無事に香港到着。
このチェクラップコク空港（HKG）って、巨大な空港で、
シンガポールやバンコクみたいにいっつもたくさんの人で賑わってるの。
これぞ、国際空港って感じ。

でもそんな巨大空港なのに、結構スムーズに市街地へ行けてしまうのも魅力。

日本でもこんな風に行けへんかなぁ。
確かに帰国時の関空のスムーズさも感動モノやけど、
いかんせん、空港全体の賑わい加減が雲泥の差。
けどね、実はこの空港の建設には関空建設時の
ノウハウがたっぷりと活かされてるんよね。

最後にちょこっと、関空自慢をする、
関西人の悲しい性です。ハイ。